美少女 with Car II (짤수정)
2012.05.12 22:00
| 네타 |
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오늘 자동차 사진은 아이마스 걸즈 위주로 올려봤슴여........
첫번째 짤에 미쿠가 히치하이킹하려고 붙은 차는 바로 피아트에서 만든 '600 멀티풀라' 입니다.
후방엔진 - 후륜구동 플랫폼의 소형차 피아트 600의 플랫폼을 활용해서 봉고차처럼 만든 차지만 실제로 크기는 다마스처럼 쬐끄만합니다.
1956년부터 1965년까지 생산되었으며, 이태리의 많은 도시에서 택시로 애용된 차입니다.
두번째 짤에 나오는 차......라기보다 택시는 바로 도요타에서 만든 전설적인 택시모델인 크라운 컴포트로 추정됩니다.
크라운 컴포트는 일본에 관해서 나오는 드라마, 애니메이션, 영화 등 대부분의 영상물에서 볼 수 있을정도로 잘 알려진 차입니다.
1995년에 도요타 크라운 10세대 모델 (S150)을 기반으로 해서 고급사양은 다 빼버리고 뒷좌석 길이를 왕창 늘여 택시화한 모델로,
지금도 '컴포트'라는 이름으로 발매되고 있으며 일본 뿐만 아니라 홍콩, 싱가포르 등 동남아 국가에서도 절찬리에 판매되고 있습니다.
여담 1 : 2003년에 TRD 컴포트 GT-Z 라는 이름으로 터보차저를 장착한 스포츠형 모델이 59대 한정 판매되기도 했습니다.
여담 2 : 맨날 7272하면서 무시받는 치하야도 이쁘게 나올땐 정말 이쁩니다?!?!
세번째 짤에 나오는 차......아니 트럭은 이스즈 엘프입니다.
이스즈에서 만든 2.5~5t급 중형트럭으로, 수출형은 N시리즈로도 불리며, 1958년부터 생산되기 시작한 역사적인 모델입니다.
앞에서 설명드린 도요타 컴포트처럼 동남아에서부터 북미까지 전 세계적으로 수출되고 있으며, 이거 생산하는 해외공장도 있습니다.
오픈탑부터 버스(!)까지 다양한 모델이 나오고 있으며, 2006년 6세대로 업그레이드 되면서 디젤 하이브리드 모델이 추가되었습니다.
참고로, 우리나라에서도 새한 - 대우 자동차가 이스즈 엘프 모델을 생산하기도 했었지만, 기아 타이탄과 현대 마이티에 밀리며 사라집니다.
(권투선수 김태식씨를 모델로 내세운 새한 엘프 광고, 유튜브 동영상 첨부가 안되서 링크로 대체합니다)
네번째 짤은 자동차 좀 안다는 분들은 누구나 다 아시는 닛산 GT-R 입니다.
2002년 닛산에서 배기가스 문제로 스카이라인 GT-R을 단종시킨 후 5년 뒤인 2007년에 나온 새로운 스포츠카입니다.
'포르쉐를 박살낸다' 라는 목표하에 개발된 차로, 내셔널 지오그래픽 채널에서 이 차의 개발사를 다큐멘터리화한게 있으니 꼭 보세여.
이 차는 어쨋든 포르쉐도 이기고 주목도 많이 받았지만 처음 나올때부터 지금까지 말도많고 탈도많은 차로 유명합니다.
막상 GT-R이 처음 나왔을때 직렬 6기통 RB엔진에서 V6 VQ엔진으로 바뀌는 바람에 옛날 스카이라인빠들에게 폭풍같이 까입니다.
거기다가 포르세를 이겨보겟다고 해서 기껏 이겨놨더니 레이싱용 타이어를 쓴 게 아니냐는 의혹이 제기되어서 또 다시 폭풍같이 까입니다.
그리고 런치 컨트롤 시스템은 자주쓰면 엔진 수명을 빨리 깨먹는다는 것이 밝혀지면서 잠깐 삭제되기도 했지만 이후 슬며시 부활합니다.
그럼에도 불구하고 GT-R은 그랜드 투어러나 스포츠 카로서는 우리나라 차들이 범접할 수 없는 최상위에 있는 차임에는 변함이 없습니다.
국내에도 2009년 35대 한정판매 형식으로 GT-R이 정식 발매되었습니다.
네번째 짤은 자동차 좀 안다는 분들은 누구나 다 아시는 닛산 GT-R 입니다.
2002년 닛산에서 배기가스 문제로 스카이라인 GT-R을 단종시킨 후 5년 뒤인 2007년에 나온 새로운 스포츠카입니다.
'포르쉐를 박살낸다' 라는 목표하에 개발된 차로, 내셔널 지오그래픽 채널에서 이 차의 개발사를 다큐멘터리화한게 있으니 꼭 보세여.
이 차는 어쨋든 포르쉐도 이기고 주목도 많이 받았지만 처음 나올때부터 지금까지 말도많고 탈도많은 차로 유명합니다.
막상 GT-R이 처음 나왔을때 직렬 6기통 RB엔진에서 V6 VQ엔진으로 바뀌는 바람에 옛날 스카이라인빠들에게 폭풍같이 까입니다.
거기다가 포르세를 이겨보겟다고 해서 기껏 이겨놨더니 레이싱용 타이어를 쓴 게 아니냐는 의혹이 제기되어서 또 다시 폭풍같이 까입니다.
그리고 런치 컨트롤 시스템은 자주쓰면 엔진 수명을 빨리 깨먹는다는 것이 밝혀지면서 잠깐 삭제되기도 했지만 이후 슬며시 부활합니다.
그럼에도 불구하고 GT-R은 그랜드 투어러나 스포츠 카로서는 우리나라 차들이 범접할 수 없는 최상위에 있는 차임에는 변함이 없습니다.
국내에도 2009년 35대 한정판매 형식으로 GT-R이 정식 발매되었습니다.
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